ハノイ観光の拠点、旧市街（オールドクオーター）とホアンキエム湖のまわりで、金・土・日の夜に街の顔が変わり始めた。ハノイ市は2026年7月1日、環状1号線（Vành đai 1）の内側に「低排出ゾーン（LEZ）」の試行を導入。第1弾の対象がホアンキエム湖畔の歩行者エリアと旧市街、そしてナイトマーケットで、週末の夜はこの一帯にバイクも車も入れなくなった。旅行者が毎晩のように歩き、在住者が暮らす区画がそのまま最初の対象になっている。日程と規制の中身を押さえておくと、現地での動き方が変わる。
週末の夜7時から、旧市街の中心は歩行者だけの空間へ
7月1日から12月31日までの第1段階で、規制は2つのゾーンに分かれて始まった。中心の「ゾーン1」は、ホアンキエム湖の歩行者エリア・旧市街・ナイトマーケットを囲む12本の通り（Tràng Tiền、Hàng Khay、Lê Thái Tổ、Hàng Đào、Hàng Ngang、Hàng Buồm、Mã Mây、Hàng Bạc、Hàng Mắm、Nguyễn Hữu Huân、Lý Thái Tổ、Ngô Quyền）で区切られる。旅行者が最も歩く区画だ。
ここでは金・土・日の19時〜24時、バイク・原付・自家用車の通行がすべて止まる（防衛・治安関係の車両は除く）。ガソリン車だけでなく電動バイクや電動タクシーも対象で、この時間帯はエンジンの有無を問わず車両が入れない。もともと週末に開かれてきた歩行者天国を、規制として整えて広げた形だ。外周の「ゾーン2」（Tràng Thi、Thợ Nhuộm、Hàng Bông などで囲むエリア）では、化石燃料で走る16人乗り超の大型旅客車が朝6〜9時と夕方16〜19時30分に締め出される（路線バス・スクールバスは除く）。
なぜ今か――690万台のバイクと、指示第20号
ハノイは二輪への依存度が高い。市の管理下にあるバイクだけで690万台を超え、他省から流入する車両も加わって都心の交通量は乾季の大気汚染の主因になってきた。背景には、ファム・ミン・チン首相が2025年7月12日に出した指示第20号（Directive 20）がある。環状1号線の内側でガソリンバイクを段階的に排除する方針で、7月に始まったLEZ試行はその入口だ。市はこれを一気の全面禁止にせず、狭い歩行者ゾーンの時間規制から始める形にした。拡大の道筋も決まっている。
| 段階 | 時期 | 対象エリア | 規模 |
|---|---|---|---|
| 第1段階 | 2026年7月1日〜12月31日 | ホアンキエム区・旧市街のゾーン1／2 | ゾーン1は約0.5km²・人口約2万人 |
| 第2段階 | 2027年（10〜12月に評価） | ホアンキエム区＋クアナム区 | 約3.6km²・人口約13.7万人 |
| 第3段階 | 2028〜2029年 | 環状1号線の内側全域（9区） | 26.07km² |
第1段階の狭い歩行者ゾーンから、最終的には環状1号線内側の全域26.07平方キロ・9区へ。市はこの流れを、路線バスの電動化など公共交通の刷新とセットで進めている（ハノイの路線バスが電気に、17路線281台が変える在住者の足）。バイクを締め出すだけでなく、代わりの足を先に用意する順番だ。
旅行者がすぐ効く備え――週末夜は歩き、日中は無料バス
旅行者への実際の影響は、旧市街に泊まる人ほど大きい。金・土・日の19時以降にゾーン1へ向かうなら、Grabのバイクでも電動のXanh SMでも、車両では中心部まで入れない。ゾーンの手前で降りて歩くのが前提になる。裏を返せば、この時間帯の旧市街は排ガスと渋滞のない歩行者空間になり、湖畔とナイトマーケットを回る体験はむしろ快適だ。夜の街歩きに市が力を入れる流れとも重なる（ハノイの夜がもっと長くなる、旅行者が夜に使うお金を市が狙う）。
移動の後押しも用意された。環状1号線の内側を走る補助対象45路線のバスが、2026年7月1日から2027年6月30日まで運賃無料になる。市は公共のレンタル自転車も44カ所・456台を整備した。旧市街を拠点にするなら、週末夜は徒歩、日中の移動は無料バスとレンタル自転車で組むと安く回れる。宿を選ぶときは、ゾーン1の内側かどうかを地図で確認しておくと、荷物を持った到着・出発の動線で迷わない。
在住者には買い替え補助、市場はEVへ動く
バイクで生活する在住者向けには、買い替えの補助が用意された。2026年6月に可決された決議第68号（Resolution 68/2026/NQ-HĐND）で、ハノイに2年以上住みガソリンバイクを持つ住民には、電動バイク（車体価格1,000万VND以上が対象）の購入時に20%の補助が出て上限は1件500万VND。月収250万VND未満の貧困世帯には最大2,000万VNDまで手厚く、いずれも1人1回限りだ。1円=約170VNDの概算で、500万VNDは約2万9千円、2,000万VNDは約11万8千円にあたる。この補助と指示第20号のガソリンバイク規制が重なり、街を走る二輪は数年かけて電動へ入れ替わっていく。VinFast（ヴィンファスト）の電動バイクやXanh SMの電動モビリティには追い風で、充電インフラの整備も並行する。
規制エリアと移動の実用情報
| 試行期間 | 2026年7月1日〜12月31日（第1段階） |
|---|---|
| ゾーン1 | ホアンキエム湖歩行者エリア・旧市街・ナイトマーケット（12通り） |
| ゾーン1の規制 | 金・土・日19時〜24時、バイク・車すべて進入禁止（電動含む／防衛・治安車両を除く） |
| ゾーン2の規制 | 化石燃料の16人乗り超大型車を毎日6〜9時・16〜19時30分に制限（路線・スクールバス除く） |
| 無料バス | 環状1号線内の補助45路線が2026年7月1日〜2027年6月30日まで運賃無料 |
| レンタル自転車 | 44カ所・456台 |
| 最終形 | 2028〜2029年に環状1号線内側の全域9区（26.07km²）へ拡大 |
まとめ：2026年夏以降にハノイへ行くなら、週末夜の旧市街は徒歩で組む
ハノイの旧市街は、2026年7月から週末の夜に歩行者中心の空間へ切り替わり、2028〜2029年には環状1号線内側の9区全体へ規制が広がる。旅行者がすぐできる備えは3つ。第一に、旧市街に泊まるなら金・土・日の19時以降は配車も車も中心部に入れないため、その時間帯は徒歩を前提に予定を組む。第二に、日中の移動は無料になった45路線のバスとレンタル自転車を使い、宿がゾーン1の内側かを事前に地図で確認する。第三に、対象エリアは段階的に広がるので、次の訪問前に最新の規制範囲を出発前にチェックする。渋滞と排ガスの減った週末の旧市街を歩いて回る旅は、これから少しずつ心地よくなっていく。
参照元：Vietnam Government Portal（baochinhphu.vn）／VietnamNet／Việt Nam News
