ベトナム政府が8月15日から、ナンバープレートを「カメラに読ませない」細工を名指しで取り締まる。反射フィルムを貼る、認識を妨げるコーティングやスプレーを吹く、カメラの目をくらませるライトを仕込む——こうした行為で車は最大2,600万ドン（約15.6万円）、バイクは最大600万ドン（約3.6万円）の罰金に加え、免許の減点まで科される。無人カメラによる「フォトずみ（phạt nguội＝後日通知の違反金）」が全土で広がるなか、その裏をかく小細工に狙いを定めた改正だ。ベトナムで車やバイクを日常的に運転する在住者・出張者にとって、何がNGで、なぜ今この改正が入ったのかを整理しておきたい。
8月15日施行、政令238号が「カメラを欺く細工」を条文に書き込んだ
根拠になるのは政令238/2026/ND-CP（Nghị định 238/2026/NĐ-CP）。交通違反の行政処分を定めた既存の政令168/2024/ND-CPを改正するもので、施行日は2026年8月15日と明記されている。改正の目玉は、これまで条文が想定していなかった一手を新たに違反として書き加えた点にある。
政令の表現をそのまま訳すと、違反は「技術業務機器（＝取締り用カメラなどの機材）に対し、材料・物質・機器を用いてナンバープレート情報の認識能力を変更する行為」。つまり物理的にプレートを折り曲げたり泥で隠したりする従来型の違反に、「カメラのAI認識をピンポイントで妨害する細工」という項目が足された格好だ。監視カメラのナンバー自動読取（ANPR）を前提にした、いかにも2020年代らしい条文追加だ。
車は20〜2,600万ドン、バイクは400〜600万ドン＋免許減点
罰金は車種で大きく分かれる。改正条文が差し込まれる先は、車が政令168号の第13条第8項b、バイクが第14条第3項bだ。金額を円換算とあわせて整理する。
| 車種 | 罰金（ドン） | 円換算の目安 | 付加処分 |
|---|---|---|---|
| 車（乗用車・トラック、被牽引車・4輪貨客車を含む） | 2,000万〜2,600万ドン | 約12万〜15.6万円 | 免許の減点 |
| バイク・原付（同等車両を含む） | 400万〜600万ドン | 約2.4万〜3.6万円 | 免許の減点（報道では6点） |
※円換算は1万ドン＝約60円で計算（2,600万ドン÷1万×60円＝約15.6万円、600万ドン÷1万×60円＝約3.6万円）。レートは目安で、実勢により前後する。
数字の桁を取り違えやすいので念を押しておく。車の上限2,600万ドンは日本円で約15.6万円、バイクの上限600万ドンは約3.6万円だ。ベトナムの罰金は2025年1月の政令168号施行時に項目によっては従来の約10倍へ跳ね上がっており、いまや軽い気持ちで踏み越えられる額ではない。付加処分として免許の減点（trừ điểm giấy phép lái xe）も併科され、バイクについては報道各紙が6点減点と伝えている。車の減点数は今回のニュースでは金額ほど明示されていないため、ここでは金額の裏取りだけを確定情報として扱う。
タインホア省のVinFastが実例、AIカメラはテープの一文字も見抜く
「そこまでする人がいるのか」と思うかもしれないが、現地では実際の摘発例が報じられている。タインホア省ではAIカメラが、VinFast車の運転手がテープでナンバーの文字を書き換え、車両情報を隠してフォトずみ逃れを図っていたのを検知した。人間の目視取締りなら見逃せた細工も、画像を常時照合するカメラの前では逆に浮き上がる。今回の改正は、こうした「カメラ対策のカメラ潰し」が現実に起きているという前提の上に立っている。
裏を返せば、無人カメラ網がそれだけ機能し始めているということでもある。信号無視やスピード、車線の細かな挙動まで後日まとめて通知が届く運用が広がるほど、「その場で警官がいなければ大丈夫」という土地勘は通用しなくなる。ナンバーを隠す動機そのものが、取締りの自動化と表裏一体で膨らんでいる。
在住ドライバーが「知らずにやりがち」なNGの線引き
日本人在住者・出張者が引っかかりやすいのは、悪意なく付けているアクセサリーや加工だ。政令168号は今回の新項目以外にも、プレート表示に関する違反を幅広く定めている。以下は、同じ第13条・第14条が問題にする「プレートの見え方を損なう行為」の代表例だ。
- ナンバーに反射フィルムやスモークカバーを重ねる（夜間・逆光でカメラが読めなくなる）
- プレートの文字・数字にスプレーやシールで塗り・貼りをする
- プレートを折り曲げる、一部を覆う、色・形・寸法を変える
- 規定と違う位置・向きにプレートを取り付ける、文字がかすれて判読できない
- 反射防止や「オービス対策」をうたう市販の小細工グッズを装着する
特に気をつけたいのが、中古車やレンタルバイクを借りたときに前の使用者が付けたままのカバーやフィルムだ。自分で加工した覚えがなくても、公道を走っている以上は運転者の責任として問われうる。借りた直後にプレート周りを一度見て、余計な貼り物・覆いがないか確かめておくと安心だ。レンタルバイクの利用時は、車体番号やプレートの状態をスマホで撮っておくと、万一のトラブル時に「借りた時点の状態」を示せる。
フォトずみ時代の運転、細工より「読ませる」ほうが結局安い
今回の改正が投げかけているのは、「カメラを欺く工夫にコストをかけるより、堂々と読ませて普通に走るほうが安い」というシンプルな損得だ。プレートカバー1枚のために車で15万円超、バイクで3万円超のリスクを背負うのは、どう考えても割に合わない。ベトナムでの移動は、運転しない選択肢——配車アプリのGrabや信頼できるタクシー会社を使い分ける——も含めて設計したほうが、コストも安全も読みやすい。運転するなら、プレートは何も足さず何も隠さないのが、8月15日以降のいちばん確実な節約になる。
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参照元
- Gia đình và Xã hội（Sức khỏe & Đời sống）「Từ 15/8/2026, tài xế vi phạm quy định này có thể bị phạt đến 26 triệu đồng」2026年8月4日 giadinh.suckhoedoisong.vn
- Người Quan Sát「Từ 15/8, tài xế ô tô ‘chơi chiêu’ kiểu này có thể bị phạt tới 26 triệu đồng, xe máy bị phạt 6 triệu và trừ điểm bằng lái」 nguoiquansat.vn
- AutoPro「Từ ngày 15/8, che biển số xe bị phạt nặng, tối đa lên đến 26 triệu đồng」 autopro.com.vn
