ハノイの玄関口、ノイバイ国際空港（HAN）で2026年8月3日午前7時から、到着後にGrabやタクシーを拾う場所が変わった。これまで到着ホールを出てすぐの車寄せで配車を待てたが、今は指定された駐車場まで自分で歩いてから乗る方式になっている。到着したその足で配車アプリを開く在住者・出張者にとって、動線が数十〜200メートル延びる変更で、初見だと待ち合わせで確実にもたつく。何がどう変わり、着いてからどこへ向かえばいいのかを、一次情報で確かめた範囲だけで整理する。
8月3日午前7時、ノイバイが車の流し方を組み替えた
ベトナム紙トゥオイチェとVnExpressによると、ノイバイ国際空港は8月3日午前7時から、T1（国内線）・T2（国際線）の両ターミナルで交通の分離方式を切り替えた。狙いはターミナル前の局地的な渋滞の解消で、車種ごとにエリアを割り当て直した。
最大の変更点は、個人の車・一般のタクシー・Grabなどの配車車両（現地表記は「xe công nghệ」）が、これまでのように到着ホール前の車寄せで客を乗せられなくなったこと。乗車は所定の駐車場に移された。見送り・出迎えで車を着ける動線と、実際に乗り込む場所が別になった、と考えるとわかりやすい。
Grabの乗車位置はT1が「Sảnh E前」、T2が「P1屋根付き駐車場」
Grabが利用客に出した告知では、乗車位置は次のように指定されている。ターミナルによって場所が違うので、着いた便が国内線か国際線かで向かう先が変わる。
| ターミナル | 配車（Grab等）の乗車位置 | 到着ホールからの距離 |
|---|---|---|
| T1（国内線） | Sảnh E 前の3番レーン（P2エリア） | 約100〜200m |
| T2（国際線） | P1駐車場の屋根付きエリア（混雑時はP7へ誘導） | 約200m |
紛らわしいのは、同じ「P1」でもT1とT2で指す場所が違う点だ。T1では個人の車（9人乗り未満）がP1で、5分まで停車できる。認可タクシーは到着階1階のSảnh Jで客を乗せる。9人乗りを超える車や観光バスはターミナル後方に回る。一方T2の配車乗車は屋根付きのP1で、こちらは国際線到着客向け。番号だけで判断せず、Grabアプリが表示する乗車ピンと現地の案内表示に従うのが確実だ。
出迎えの停車は5分まで、駐車料金は10分9,000ドンから
家族や同僚を車で迎えに行く場合の停車ルールも押さえておきたい。空港の規定では、乗降のための停車は最大5分まで。それを超えると駐車場へ入れる扱いになり、料金が発生する。
駐車料金は、最初の10分が9,000ドン（約54円／1万ドン≒60円換算、以下同じ）、以降は30分ごとに4,000ドン（約24円）が加算される。到着便が遅れて待つと課金対象になるので、フライト状況を見てから空港に着くよう時間を合わせたい。
| 項目 | ドン | 円換算（1万ドン≒60円） |
|---|---|---|
| 乗降の停車（車寄せ） | 最大5分まで無料 | — |
| 駐車 最初の10分 | 9,000ドン | 約54円 |
| 以降30分ごと | 4,000ドン | 約24円 |
到着後にGrabへたどり着くまでの動き方
実際の流れはこうなる。まず預け荷物を受け取り、到着ホールを出る前後でGrab（または配車）を手配する。T2に着いたら屋根付きのP1駐車場へ、T1なら国内線ターミナルを出てSảnh E前の3番レーンへ向かう。案内表示に「xe công nghệ」（配車）と書かれた方向を追えばよい。
Grabの告知は、ドライバーが5分を超えて停車できないため、利用客に「速やかに乗車地点へ移動して時間どおりに運転手と合流する」よう求めている。つまり手配してからのんびり歩くと、先に着いたドライバーが待てずにキャンセルになりやすい。荷物が多いとき、子ども連れ、雨天のときは特に、乗車地点までの200メートル前後を見込んで早めに動くのが安全だ。屋根付きエリアが指定されたT2は、雨季のハノイでは実は歩きやすい配置でもある。
ドライバーの「客を逃す」懸念と、旅行者が損しない立ち回り
トゥオイチェの取材では、配車ドライバーから「到着ホールから100〜200メートル離れると、荷物の多い客や子連れ、悪天候時に不便で、客を逃しかねない」との声が上がっている。乗車地点が遠のいた分、待ち合わせがずれてキャンセルや乗り違いが増えるという実務上の心配だ。
裏を返せば、旅行者側でできる対策ははっきりしている。到着後すぐ配車を確定させず、乗車地点の近くまで歩いてから手配する。ドライバーと合流できないときはアプリのチャットや電話で「今どのレーン／どの駐車場にいるか」を先に伝える。深夜や混雑時は、正規の空港タクシー（到着階のSảnh Jで乗るメーター車）に切り替える判断も持っておく。ノイバイから市内中心部までは車で30〜45分ほどで、料金の相場感や安全な乗り方はベトナムのタクシー・Grabの使い方ガイドにまとめている。
空港の運用変更はノイバイに限らず続いており、ホーチミンのタンソンニャット空港では到着カードのデジタル化が先に始まっている。到着してから慌てないよう、渡航前に最新の乗降ルールを一度確認しておくと動きが変わる。市内に入ってからのハノイのお土産選びまで含めて、初日の動線を先に描いておきたい。
まとめ：着いたらまず「T1はSảnh E前、T2はP1」を思い出す
8月3日午前7時からのノイバイの変更で、Grab・タクシーの乗車は到着ホール前の車寄せから駐車場へ移った。国内線T1はSảnh E前の3番レーン、国際線T2は屋根付きのP1、いずれも到着ホールから100〜200メートル。出迎えの車は5分まで、駐車は最初の10分9,000ドン（約54円）で以降30分ごとに4,000ドン（約24円）。着いた便のターミナルと、Grabアプリの乗車ピンだけ先に確認しておけば、初回でも待ち合わせで迷わない。
参照元
- Tuổi Trẻ Online「Nội Bài thay đổi phương án đón, trả khách: Đường thông thoáng, taxi công nghệ lo… mất khách」（2026年8月4日）https://tuoitre.vn/…
- VnExpress「Sân bay Nội Bài thay đổi phương án đón, trả khách」https://vnexpress.net/…
- Người Quan Sát「Grab phát thông báo quan trọng đến toàn bộ khách hàng muốn đặt xe tại sân bay Nội Bài」https://nguoiquansat.vn/…
