ホイアンの古船は砂の下、一塊で博物館へ運ぶ案はまだ市の承認待ち

ホイアン旧市街から海へ出たティンミー（Thịnh Mỹ）の浜に、船の形に並んだ黒い木組みが埋まっている。ダナン市文化体育観光局がこの古船について、緊急の保護と考古発掘、そして船体を切り分けずに一塊のままホイアン博物館の敷地へ運ぶ案を市人民委員会に文書で出したと、トゥオイチェー紙が2026年11月7日に伝えた。

押さえておきたいのは、出されたのが「案」だという点だ。市人民委員会はまだ総合案に同意していない。同局は記事の時点でも、市に早期の検討と方針の統一を求めている段階にある。発掘の想定時期は天候が落ち着く2027年3月で、保存作業にはさらに2年を見込む。

ホイアンへ行く日本人旅行者に効いてくるのは、この日程の意味だ。ダナンがロンリープラネットの2027年版50選に入ったときに推された滞在の型は、市街ビーチと世界遺産の日帰りだった。その日帰り先であるホイアンの海側に、15世紀前後の船が埋まっている。ただし先に答えを書くと、いま浜へ行っても船はほとんど見えない。

本記事では1万ドン＝約61円で換算し、金額はすべて概数で示す。ベトナム語の tỷ は10億にあたる。

決まったのは文化体育観光省の緊急発掘の方針で、移設はまだ提案のまま

中央が同意したのは方針だけ、文書は2026年7月15日付の4367号

経緯を主体ごとに分けると、どこまでが決定でどこからが未定かがはっきりする。文化体育観光省は2026年7月15日付の文書4367号で、緊急発掘について方針に同意した。文書の番号と日付を記載しているのはバオ・ヴァンホア紙で、同紙は8月14日に市局と関係機関が現地調査を行ったことも伝えている。トゥオイチェー紙は文書番号を挙げずに方針同意の事実を書き、省が同時に、発掘後の移設と保存の方法を十分に検討して遺物を傷めないよう注意を付けたと報じた。

総合案の取りまとめ自体が、10月末の時点でまだ終わっていなかった

現場の案は、ホイアン世界文化遺産保存センターが2026年4月7日付の上申書53号で示したものだ。止水の締切を設けて発掘し、船体を補強して一塊で移設し、そのあと脱塩のための浸漬と木部の精密な保存方法の試験にかける、という道筋である。バオ・ヴァンホア紙によれば、水中発掘から浅瀬での地上発掘へ切り替える案は、2025年末から2026年半ばまでの追加調査を踏まえて、技術工程の簡略化と予算の節約を理由に出てきた。

その同紙が10月26日に伝えたダナン市文化体育観光局のタン・ヴァン・ヴオン副局長の説明では、いま最も重要な仕事は総合案を仕上げることで、それが2027年に動かすための前提になる。11月7日の文書は、雨季の緊急保護から発掘、一塊での移設、ホイアン博物館敷地での保存までをひとつの総合案としてまとめ、市人民委員会に出したものだ。実施の具体的な進み方は総合案の仕上がりと条件整備に左右される、と同紙は書いている。

海から出たものが博物館の持ち物になるまでに時間がかかるのは、この船に限った話ではない。クアンガイ省では、漁の途中で海底から引き揚げられたハヌマン像が2021年3月に陸へ上がり、省の博物館へ渡ったのが2023年、全人民所有権の確立が2025年8月だった。引き揚げから所有権の確立までに4年かかっている。

「600年」は見出しの数字で、研究の見立ては14世紀後半から16世紀

キャプションは「船齢およそ600年」、本文は「14世紀から16世紀と疑われる」

トゥオイチェー紙の見出しは船を「600年もの」と書き、写真キャプションも「船齢およそ600年と判定された」とする。ただし本文の書き方は違う。「14世紀から16世紀の年代と疑われる」である。バオ・ヴァンホア紙は予備研究の見立てとして「14世紀後半から16世紀」と書く。600年前は1420年代にあたり、この幅の中ほどに収まる数字だ。年代を一点に固定して読むと、記事が置いている幅が落ちる。

そもそも年代そのものが、まだ確定の対象として扱われていない。バオ・ヴァンホア紙は、発掘と精密分析によって年代・由来・船の機能を明らかにすることが期待されていると書き、ホイアンの海事史と交易活動についての資料が増えるという見通しを添えている。

熱帯産の木と温帯産のマツが混じる「東海の伝統船」

ホイアン世界文化遺産保存センターの研究結果として報じられた船体の中身は具体的だ。木は二系統で、熱帯産のバンラン（săng lẻ）とキエンキエン、それに温帯産のマツ。船首材があり、外板は少なくとも2層重ねで、船首材を外板が包む。ここまでが東南アジア系の特徴で、横隔壁、鉄釘、板の縁に斜めに釘を打つ技法、隔壁にマツを使う点が中国系の特徴にあたる。研究者はこれを「東海（南シナ海）の伝統船」、別名で「ハイブリッド船」と位置づけた。

17.4mは露出していた部分の実測で、全体の寸法ではない

上申書53号の数値は、最もよく露出した時点で測ったものだ。バオ・ヴァンホア紙はこれを「露出した部分の寸法で、完全な大きさではない。遺物は砂の深いところにまだ埋まっている可能性がある」と明記している。ベトナム考古学院のグエン・ゴック・クイ博士は2025年11月20日の座談会で、発掘結果によって内航船か漁船か商船かが判別できると述べた。何を運んでいた船なのかは、まだ確定した話として書ける段階にない。

2025年12月中の引き揚げ案が2027年へ動いた、詰まったのは改正法の手続き

3年の経緯で、どこで止まったかが読み取れる

2025年11月の時点で描かれていた絵は、当局が承認すれば12月中に引き揚げ、翌年第1四半期までに技術作業を終える、というものだった。それが15か月先へ動いた。

グエン・トゥー・フオン氏が挙げた詰まりは、手続き・考古計画・コンサルタント選定

7月23日の記者会見で同氏が挙げた理由は三つある。2025年7月1日に施行された改正文化遺産法の規定に対して手続き面の詰まりが生じたこと、行政区域の統合後に市の考古計画を組み直す作業が入ったこと、そして事業そのものの性格だ。同氏は「遺物は規模が大きく、鉄釘で接合した木造で、長年にわたり塩分環境にあり、天候と波の影響を直接受けている。実施には大きな費用と厳密な投資手続きが必要で、とくに専門能力を総合的に備えたコンサルタントを選ぶのが非常に難しい」と述べている。同局は打開策について省に専門的な意見も求めていた。

費用の目安として公表されている数字は、2025年11月11日の会議で出た総額約50億ドン（約3,050万円）である。内訳は移設と緊急発掘に25億ドン、緊急保存に25億ドン。11月7日の提案に金額の記載はない。

潮が引けば割れ、満ちれば腐る。ジオチューブで砂をかぶせる案が出た

1905年には汀線から700〜800m離れていた場所に、いま波が当たっている

急ぐ理由は海岸そのものにある。ホイアン世界文化遺産保存センターのファム・フー・ゴック副所長は、発見地点の海岸が深刻に侵食されていると説明した上で、日々の潮位で船が埋まったり露出したりを繰り返す状態を具体的に描いている。潮が引けば木部が露出して乾き、割れて伸び縮みする。潮が満ちれば波が船体に直接当たり、部材が柔らかくなり、カビが生えて分解が進む。

この浜が後退してきた幅も記録されている。保存センターの民族学・考古学調査によれば、船が出た場所はかつて海岸の砂丘で、その脇にはフランス統治期に造られた道があった。海の侵食で道は短い区間しか残らず、船が露出した区域では跡形もない。地図と衛星画像、住民の記憶を重ねると20世紀以降に侵食が強まる傾向が読み取れ、1905年の時点では船の位置が汀線から700〜800m離れていた可能性があるという。沈没または放棄の時期は「1905年より少なくとも数世紀は早い」と見られている。

海に削られた建造物を記録として残す判断をした例は、ベトナム北部にもある。ニンビン省のハイリーの教会跡は2026年9月に「気候変動の証跡区」として認定されたが、見学できるのは外側だけで、崩落の恐れから内部には入れない。ティンミーの船には逆の判断が出ている。現地保存は成り立たないという結論から、移設の案になった。

雨季に向けた当面の案は、掘り出すのではなく砂をかぶせて守る方向

11月7日の案には、発掘まで現状を保たせる工程が入っている。2026年の雨季・台風期に向けて、ジオチューブとジオテキスタイル、覆砂を組み合わせた遮蔽ラインを現地に設け、波と流れの影響を抑えて洗掘を防ぐ、という内容を同局が提案した。施工は遺物に直接触れないことが条件になる。

発掘自体の手順は2025年11月の案に詳しい。保存センターが提案したのは「湿式発掘」で、ポンプで砂と水を抜きながら止水設備で遺物を守る方法である。ラルセン鋼矢板を船の周囲に打ち、排水と手掘りの掘削、清掃、考古資料の処理を進める。木の表面が出たら薬剤処理した厚い布をかぶせ、定期的に清水をかけて湿りを保つ。作業期間は30日を超える見込みだという。

案ではホイアン博物館の敷地に保存槽を新設し、最初の2年は浸漬にあてる

移設先に挙がっているのは展示室ではなく敷地

案に書かれている移設先は、ホイアン博物館の建物の中ではなく敷地（khuôn viên）である。そこに規格を満たす専用の保存槽を新設し、二つの工程で遺物を処理する。塩分を抜く浸漬と、専用薬剤による浸漬だ。砂から引き上げたあとの部材が急速に劣化するのを抑え、状態を安定させるのが目的で、期間は約2年を見込む。

この「2年」が読者にとっての待ち時間になる。発掘が2027年3月に始まり、保存に2年かかるなら、公開に近い形が整うのは2029年以降という計算だ。2025年11月の案には、保存の第1段階が終わった時点で覆い屋を建てて仮の展示に使う構想も書かれていた。一方、トゥオイチェー紙の11月7日の見出しは「博物館で展示される」と読める形だが、本文に展示の計画は書かれていない。書かれているのは保存槽までである。

ホイアン博物館（歴史文化博物館）の所在地は、ホイアン世界文化遺産保存センターの公式サイトによればトゥランフンダオ通り10B番地。保存センター自身の所在地も同じ住所で示されている。

2026年10月中旬に見えたのは、砂から3〜4cm出た杭の頭だけ

所在地はダナン市ホイアンタイ坊、クアンナム省で探すと見つからない

場所は旧ホイアン市カムアン坊のティンミー海岸で、現在はダナン市ホイアンタイ坊に属する。VnExpressが2025年4月に伝えた再編案では、カムアン坊はカムハー坊・タインハー坊・タンアン坊と合わさって新しいホイアンタイ坊になる形だった。クアンナム省の名前で探しても所在地はつかめない。

露出は砂の堆積と潮位まかせで、台風が効いたのは2025年11月だけ

11月7日の記事は船が「現在はホイアン海岸の砂の下にある」と書く。露出が何度も繰り返されてきたことは複数の記事が伝えているが、回数は数えられていない。はっきり記録されているのは、2023年12月末の初回、2025年11月8日の台風13号の後、2026年4月末、2026年7月、そして2026年10月中旬の現地取材だ。7月23日の記事は2026年の露出について、原因を砂の堆積の変動としており、台風とは書いていない。2026年7月に顔を出した木部は苔が付き、天候と海洋環境の影響を受けた形跡があったという。

そして10月中旬にバオ・ヴァンホア紙の記者が現地で見たのは、砂に相当量が埋め戻された状態だった。見分けられる痕跡は、砂と水際から3〜4cmだけ突き出た木の杭の頭が、船体に沿って弓なりの一列をつくっている様子だという。

仮に露出しても近づけない。2025年11月9日に住民が見物に集まったときは、ホイアンタイ坊人民委員会のブイ・ヴァン・ズン主席のもとで坊の職員が現場へ入り、ロープを張り杭を打って立ち入りを止めた。バオ・ヴァンホア紙は現地に「遺跡区域・関係者以外立入禁止」の掲示が出ていると書いている。周辺では海岸侵食の護岸工事も動いている。

専門家がそろえたのは価値の評価で、使い道の案はまだ分かれている

2025年11月20日の座談会では見方が並んだ。ベトナム考古学院のグエン・ゴック・クイ博士は、クアン地方のゲバウ（ghe bầu）文化の文脈に置かれる点を特別な価値として挙げた。ハノイ国家大学人文社会科学大学のラム・ティ・ミー・ズン氏は、環境と気候の条件を踏まえて現場で一部を先に発掘し、移設後に深い発掘を続ける段取りを提案した。東南アジア先史センターのグエン・ヴァン・ヴィエット所長はベトナムに船舶の博物館が必要だとし、ダナンとホイアンがその先頭に立てると述べた。元ホイアン市党委書記のグエン・スー氏は、発掘結果が陶磁の道や絹の道、造船技術の解明に加えて、ホイアン一帯の堆積と崩落の変化を示すはずだと語っている。

ダナン市人民委員会の幹部はこの座談会で、ほぼ無傷の古船の遺物がダナンで見つかったのは初めてだと説明していた。その初めての遺物の現在の姿が、砂から3〜4cm出た杭の頭である。

Sources

• Tuổi Trẻ「Tàu cổ 600 năm tuổi nổi lên ở biển Hội An sẽ được trưng bày tại bảo tàng」（2026年11月7日）
• Báo Văn Hóa「Tàu cổ Cẩm An sẽ được khai quật khi nào?」（2026年10月26日）
• Tuổi Trẻ「Vì sao chưa thể khai quật con tàu cổ ở bờ biển Hội An?」（2026年7月23日）
• Tuổi Trẻ「Chuyên gia khảo cổ học tiết lộ bí mật con tàu cổ ở Hội An, Đà Nẵng muốn trục vớt trước tháng 12」（2025年11月20日）
• Tuổi Trẻ「Đà Nẵng bàn cách trục vớt tàu cổ ở biển Hội An, tổng kinh phí khoảng 5 tỉ đồng」（2025年11月11日）
• Tuổi Trẻ「Người dân kéo đến xem tàu cổ nổi lên ở biển Hội An từ sáng sớm, lai lịch con tàu ra sao?」（2025年11月9日）
• Tuổi Trẻ「Mong sớm giải mã con tàu cổ ở Hội An」（2025年11月9日）
• Tuổi Trẻ「Đề nghị khai quật khẩn cấp tàu gỗ nghi tàu cổ nổi lên ở biển Hội An」（2024年1月4日）
• VnExpress「Hội An sẽ không còn là thành phố」（2025年4月25日・坊の再編）
• Trung tâm Bảo tồn Di sản Văn hóa Thế giới Hội An「Bảo tàng」（ホイアン博物館の所在地）